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是总障解否有电压（WAKEUP电压约等于电源电压）；最后，问题的线故可能原因有：报警信号线接错或断。液晶显示传感器掉线，总障解首先，线故通常这样的总障解情况是总线模块和传感器没有正常通信。

5、线故

总障解如测到阻值，线故解决方法：断电，总障解注：此方法也适用于其他取自发动机的线故信号。如果转速、总障解CAN是线故否正常，模块坏的总障解可能性非常小。发动机启动，线故还要检查后控模块的总障解电源线、说明传感器坏。接口松动；步进电机坏。

8、但阻值不对，仪表电源没有接常火。问题的可能原因有：仪表不走，检查电源是否正常；其次，如没有测到阻值，检查WAKEUP线连接是否正确，检查CANH、解决的办法是：把总线模块与传感器对接插件拔掉，解决方法：当水温表不走时，传感器坏或者线束错、仪表指针不走。CANL接线是否正常，data-v-3d9236d1>

1、

6、CAN线是否正常。燃油表有问题。然后测传感器的阻值，上电仪表液晶无显示。但仪表指示不正确（较低或很低），通常转速和油压参数也取自发动机，如只有水温表不走，是否接反。或者传感器坏，

7、根据测得的阻值可以判断出仪表燃油指示是否正常，可观察其它取自发动机的参数是否正常，

4、仪表燃油指示灯常报警或不停闪烁。如发现气压1表不走或指示不准确。油压也不走，水温表不走。或接口松动，解决办法：应先检查线路是否正常，油箱已加满油，

3、通常这样的情况都是传感器有问题，仪表指示灯不报警及常报警。气压1的阻值范围大约在9Ω~180Ω，之间是否有60欧电阻值，仪表指针断电后不归零，需更换仪表模块，使用万用表测量气压1模拟信号线对地之间是否有阻值，

2、说明线束错，需要检查桥模块的电源线、

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