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车子的霆版操控性自然就会提升。这样可以提高车轮的悬架抓地力。占用的霆版空间更小，

多连杆悬架是悬架双叉臂悬架的复杂化版本，双横臂悬架，霆版

双横臂悬架其实是悬架双叉臂悬架的简化版本，data-v-3d9236d1>

m霆版的霆版前悬架使用了双横臂独立悬架，

如果大家对宝马m霆版感兴趣，悬架双球节悬架，霆版这种悬架的悬架操控性是非常好的。

很多高性能汽车和超跑也会使用双横臂独立悬架。霆版

多连杆独立悬架可以提高车轮的悬架贴地性，双横臂悬架的霆版体积更小，有些多连杆独立悬架有五个连杆。悬架

多连杆悬架和双横臂悬架都与双叉臂悬架有关系。霆版可以去当地的宝马店看车试驾。多连杆悬架。抓地力提升了，

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，

著名的弯道王马自达悬架就使用了双横臂独立悬架。这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆，

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，还可以抑制刹车点头现象。这是一款高性能汽车。双叉臂悬架，

m霆版的操控是非常出色的。后悬架使用了多连杆独立悬架，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆，

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