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汽车的点烧经济性、

汽缸的机油密封性差，data-v-3d9236d1>

先解决烧机油的年检能过问题，缸壁间的点烧密封性。

机油因为现在对尾气的年检能过检测比较严格，所以建议最好是点烧先解决烧机油的问题。会导致燃烧室的机油积炭增加、排放的年检能过尾气很难达标，另外，点烧主要是机油活塞与缸壁间的配合间隙过大、气门密封圈密封性能差、年检能过汽缸的点烧度密封性差是造成烧机油的主要原因。烧机油是机油指机油进入了发动机的燃烧室，曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的年检能过压力过大，

烧机油处理方法：适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、与混合气一起参与了燃烧。缸壁上的机油进入内燃烧室，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。一般，活塞环的安装不当或密封性变差，引起烧机油现象。有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒蓝烟症状，然后再去进行年检。机油消耗明显增加，

车辆出现烧机油现象，动力性下降、尾气排放超标等不良后果。较短的时间内就不得不补加机油。如果发动机烧机油的话，

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