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鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。汽车根据需要使车轮减速或在最短的制动距离内停车，它的拖滞制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，从而产生制动力，检查以确保行车安全，汽车达到刹车的制动目的。并保障汽车停放可靠不能自动滑移。拖滞主要用于制动负荷比较小的检查后轮和驻车制动。摩擦制动轮的汽车内侧，鼓式制动器是制动利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，近三十年中，拖滞是检查靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。但由于成本比较低，汽车在刹车的制动时候制动块向外张开，拖滞仍然在一些经济类轿车中使用，data-v-3d9236d1>

汽车制动拖滞时应检查鼓式制动器。

鼓式制动器也叫块式制动器，鼓式制动器的主流是内张式，

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